به نقل از «همشهری آنلاین»

تردد در این خیابان ها با خودرو ممنوع است | شهر در دست عابران پیاده

تاریخ انتشار: ۲۶ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۸۶۴۱۷۴

به گزارش همشهری آنلاین؛ امزایای بسته شدن خیابان‌ها به روی خودروها هر روز مدیران بیشتری را به اجرای این رویکرد در شهرهای خود سوق می‌داد که این امر به سهم خود، مردم را نیز به اتخاذ پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری تشویق می‌کرد. شواهد نشان می‌دهد که پس از گذشته سه سال از پیدایش بیماری کووید -۱۹، گرایش مردم جهان به تردد سبز رو به افزایش نهاده است و حتی با وجود کاهش انتشار ویروس کرونا، همچنان تردد سبز بسیاری از حامیان خود را حفظ کرده است که همین امر، بسیاری از مدیران را به دائمی‌سازی بسته شدن بعضی از خیابان‌ها به روی خودروها سوق داده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در ادامه به معرفی معابری از شهرهای جهان پرداخته می‌شود که وسایل نقلیه موتوری برای همیشه در آن‌ها ممنوع شده است و تنها کاربران تردد سبز حق عبور و مرور از آن‌ها را دارند.

خیابان جان اف. کندی در سان‌فرانسیسکو

مدیران سان‌فرانسیسکو، بزرگ‌ترین شهر ایالت کالیفرنیا در آمریکا در سال ۲۰۲۰ عبور و مرور تمام وسایل نقلیه موتوری از خیابان جان اف. کندی را که شاهراه اصلی پارک معروف گلدن گیت محسوب می‌شود ممنوع کردند و به زیباسازی آن به عنوان یک مسیر پیاده‌روی پرداختند. دیوارنگاری‌ها و هنرهای خیابانی این مسیر به حدی زیبا بود که هرروزه بر تعداد افرادی می‌افزود که برای ورود به پارک گلدن گیت، تردد از این مسیر را به سایر معابری ترجیح می‌دادند که به پارک منتهی می‌شد. علاوه بر این، سراسر خیابان جان اف. کندی را نیمکت‌های جدید و مجسمه‌های زیبا فرا گرفت و در نهایت، طی مدت زمانی بسیار کوتاه، خیابان جان اف. کندی به یکی از معروف‌ترین و محبوب‌ترین معابر شهری در سان‌فرانسیسکو تبدیل شد.

در یک نظرسنجی که میان مردم سان‌فرانسیسکو مبنی بر بازگردانی کاربری ماقبل خیابان جان اف. کندی و تبدیل دوباره آن به مسیری برای تردد تمام وسایل نقلیه، بیش از ۱۰ هزار نفر از ساکنان شهر خواهان حفظ وضعیت کنونی آن و بسته شدن دائمی این خودرو به روی وسایل نقلیه شدند که در نهایت، مدیران شهر به این درخواست جواب مثبت دادند و جان اف. کندی را برای همیشه به یک پیاده‌راه تبدیل کردند.

Street Moves در استکهلم

جنبش شهرهای یک‌دقیقه‌ای از مهم‌ترین تحولاتی بود که استکهلم پایتخت سوئد، طی دوران شیوع کرونا تجربه کرد و به دنبال آن تردد سبز سراسر شهر را فرا گرفت. در این جنبش که به پیروی از رویکرد شهر ۱۵ دقیقه‌ای توسط آنه ایلداگو، شهردار پاریس در فرانسه پیاده شد که دسترسی عموم مردم به تمام امکانات مورد نیاز خود را با تنها ۱۵ دقیقه پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری به دنبال داشت، شکل گرفت و در پی آن، خیابان‌هایی سراسر پایتخت استکهلم را برای تردد سبز فرا گرفت. در واقع، مدیران استکهلم پس از شیوع بیماری کووید -۱۹ طراحی بسیاری از معابر شهری را تغییر دادند و به نصب پارکلت‌هایی با طراحی‌های متفاوت پرداختند که اغلب آن‌ها برای دوچرخه‌سواران و عابران پیاده بیشترین کاربرد را داشت. اگرچه پس از کاهش شدت شیوع بیماری کووید -۱۹، بسیاری از خیابان‌های یک دقیقه‌ای استکهلم کاربری سابق خود را بازیافته است و امروزه به روی خودروهای خصوصی و عمومی باز است، با این حال گزارش‌ها نشان می‌دهد که تردد هرگونه وسیله نقلیه موتوری نیز در بعضی از آن‌ها برای همیشه ممنوع شده است و تنها عابران پیاده و دوچرخه‌سواران می‌توانند از فضاهای زیبای این معابر برای تردد خود بهره بگیرند.

خیابان Rue de Rivoli در پاریس

طی چند سال گذشته و به دنبال اتخاذ رویکرد شهرهای ۱۵ دقیقه‌ای، بخش اعظم خیابان‌های پاریس پایتخت فرانسه به روی خودروها بسته شده است و تنها حامیان تردد سبز به عبور و مرور در آن‌ها می‌پردازند. از مهم‌ترین این معابر می‌توان به Rue de Rivoli اشاره کرد که خیابانی وسیع با چشم‌اندازی بسیار زیبا به حساب می‌آید و پلازای معروف کنکورد را به تالار شهر پاریس پیوند می‌دهد. در ابتدای شیوع بیماری کووید -۱۹، این خیابان به روی خودروها بسته شد، سپس در سال ۲۰۲۱ و پس از برگزاری جلسات متعدد میان مدیران شهر، تنها یک لاین از آن در اختیار وسایل نقلیه قرار گرفت و سایر مسیرهای عریض آن را دوچرخه‌سواران و عابران پیاده برای همیشه به مالکیت خود درآوردند.

در نتیجه این اقدام، سراسر خیابان Rue de Rivoli را که تا پیش از این یکی از م عابر پرتردد شهر با ترافیک بسیار سنگین به حساب می‌آمد، دوچرخه‌سواران و عابران پیاده‌ای فرا گرفته است که با نشاطی وصف‌ناشدنی دوش به دوش هم در حرکت هستند.

خیابان چهارباغ عباسی اصفهان

خیابان چهارباغ عباسی اصفهان در منطقه یک شهر، از مهم‌ترین معابر اصفهان به حساب می‌آید که بسیاری از مکان‌ها مهم شهر مانند شهرداری، سینماها و فروشگاه‌های بسیاری را در بر گرفته است و به معابر مهم شهر متصل شده است. پیاده‌راه‌سازی چهارباغ پایین اصفهان از دهه‌ها قبل مطرح شد، با این حال مدیران تا دهه ۷۰ بستن این خیابان بسیار مهم به روی خودروها را مورد توجه قرار ندادند. از آن زمان، تبدیل چهارباغ به پیاده‌راه به یک بحث داغ میان بسیاری از مدیران تبدیل شد و در نهایت، عملیات پیاده‌راه‌سازی آن رقم خورد. در نهایت، تردد خودروها از بیست‌ودوم اردیبهشت سال ۹۷ ممنوع شد تا عملیات عمرانی در آن آغاز شود و عملیات سنگفرش این خیابان تاریخی و بسیار زیبا در تابستان همان سال به پایان رسید.

می‌توان به جرئت ادعا کرد که خیابان چهارباغ عباسی اصفهان یکی از زیباترین و بی‌نظیرترین پیاده‌راه‌های جهان به حساب می‌آید که به مکانی برای جذب گردشگران به این شهر تبدیل شده است و به رونق اقتصادی آن کمک زیادی کرده است.

منبع: ایمنا

کد خبر 735394 برچسب‌ها آلودگی هوا شهرداری پیاده رو عابر پیاده استان اصفهان مدیریت شهری

منبع: همشهری آنلاین

کلیدواژه: آلودگی هوا شهرداری پیاده رو عابر پیاده استان اصفهان مدیریت شهری روی خودروها سان فرانسیسکو دوچرخه سواران عابران پیاده بیماری کووید وسایل نقلیه خیابان جان برای همیشه خیابان ها پیاده راه دقیقه ای تردد سبز فرا گرفت بسته شد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۸۶۴۱۷۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پیاده‌روهای خیابان ۱۹ دی قم نوسازی می‌شود

مدیر منطقه هفت شهرداری قم گفت: پیاده‌روسازی خیابان ۱۹ دی از محور استاد فقیهی تا چهارراه بازار در حال انجام است.

محمد رمضانی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا در قم با اشاره به مسئله پارکینگ در این منطقه، اظهار کرد: در منطقه هفت پارکینگ زائر، پارکینگ شرقی حرم، پارکینگ رودخانه و پارکینگ شهید کاظمی به عنوان پارکینگ‌های عمومی ایجاد شده‌اند.

وی با اشاره به محدودیت فضایی برای احداث پارکینگ‌های جدید در منطقه هفت افزود: در صورت به نتیجه رسیدن پروژه بسط شرقی و تکمیل پارکینگ‌های در دست کار در هسته مرکزی، شرایط پارکینگ‌های این منطقه بهبود خواهد یافت.

مدیر منطقه هفت شهرداری قم با اشاره به اقدامات این منطقه برای رودخانه، خاطرنشان کرد: در بلوار سردار شهید سلیمانی اصلاح کف و بهسازی آسفالت صورت گرفت، همچنین اصلاح هندسی برداشتن نرده‌ها و اصلاح جداول در این بلوار به سمت حرم مطهر نیز انجام شد.

رمضانی اضافه کرد: سال گذشته یک تابلیه روی رودخانه به منظور کاهش ترافیک با هزینه ۱۱ میلیارد تومانی انجام شد که موجب رضایتمندی بسیاری برای مردم و زائران می‌شود.

وی با اشاره به اینکه پیاده‌روسازی خیابان ۱۹ دی از مخابرات تا چهارراه بازار در حال انجام است، عنوان کرد: این کار به بهبود وضعیت تردد عابر پیاده منجر خواهد شد.

مدیر منطقه هفت شهرداری قم با اشاره به اقدامات انجام شده برای بهسازی بافت تاریخی شهر قم، گفت: جداره‌سازی در بعضی نقاط با همکاری میراث فرهنگی و سازمان بهسازی اطراف حرم در منطقه صورت گرفت که موجب بهبود سیما و منظر در بناهای تاریخی شد، از آن جمله می‌توان به بهسازی گاراژ شمس‌العماره در چهارراه بازار اشاره کرد.

رمضانی با اشاره به بودجه ۳۵۵ میلیارد تومانی منطقه هفت شهرداری قم، افزود: از مهم‌ترین پروژه‌های در دست اقدام در این منطقه زیرگذر امام موسی صدر است.

کد خبر 748145